臥式數(shù)控車床是如何分類的？
按功能可進一步分為經(jīng)濟型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床和車削加工中心。 經(jīng)濟型數(shù)控車床：采用步進電動機和單片機對普通車床的車削進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床。成本較低，自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉類零件的車削加工。..
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訂做電器接點
，特殊規(guī)格可根據(jù)客戶需求訂做。電器接點主要應用：各種接觸器、小型開關、啟動器、溫控器、墻壁開關、旋轉開關、繼電器、微動開關等。 電器接點參數(shù)特點： a表面處理工藝：拋光、鍍銀、鍍鎳、鍍錫、鍍金 b可選觸點材料：銀鎳、銀氧化銅、細晶銀、銀氧化鎘、銀氧化錫、銀..
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單螺桿機的優(yōu)勢和發(fā)展現(xiàn)狀
，單螺桿的發(fā)展時間較雙螺桿為短，星輪結構和材料只有少數(shù)廠家掌握，由于吸排汽通道阻力較大，壓力損失較雙螺桿多，同時高低壓腔內泄露線較長，所以壓縮效率并不比雙螺桿高。但是單螺桿在轉子受力均衡、軸承壽命，尤其是振動和噪聲低上是它的突出優(yōu)點，因此在近十年內單..
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如何保證模具粗加工表面質量？
自動車床加工,數(shù)控車床加工,車床件,東莞螺桿,電器接點,精密五金加工，模具粗加工的主要目標是追求單位時間內的材料去除率，并為半精加工準備工件的幾何輪廓。在切削過程中因切削層金屬面積發(fā)生變化，導致五金刀具承受的載荷發(fā)生變化，使切削過程不穩(wěn)定，五金刀具磨損速度..
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淺談數(shù)控車床主軸箱的構造
數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)是由CNC裝置、輸進/輸出設備、可編程控制器（PLC）、主軸驅動裝置和進給驅動裝置以及位置丈量系統(tǒng)等幾部分組成。數(shù)控車床通過CNC裝置控制機床主軸轉速、各進給軸的進z給速度以及其他輔助功能。 2、數(shù)控車床主軸箱的構造: a主軸伺服電機 主軸伺服電機..
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了解車床的結構和運行特點
普能車床的床身固定在左右床腿上，用以支撐車床的各個部件，使它保持準確的相對位置。主軸箱固定在床身的左側，內部裝有主軸的變速傳動機床。普通車床的工件通過卡盤等夾具裝夾在主軸的前端，由主軸帶動工件按照規(guī)定的轉速旋轉，以實現(xiàn)主運動。在普通車床的床身的右端裝..
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我國數(shù)控機床如何突破發(fā)展瓶頸
目前國產(chǎn)數(shù)控機床產(chǎn)品的技術水平確實有了很大的提升，我們的科技攻關、04科技專項也可謂碩果累累，但中高檔機床產(chǎn)業(yè)化的步伐還是舉步維艱。我們的五軸聯(lián)動只能賣別人的一半甚至還不到一半的價格，關鍵就在于我們在軟件開發(fā)的深度和廣度上不夠，性能和質量也上不去?，F(xiàn)..
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高速加工中心的技術不斷發(fā)展
自動車床加工刀具、驅動、控制和機床等技術的不斷進步，高速加工和高效加工，特別是高速硬銑已在模具制造業(yè)中得到了廣泛應用和推廣，傳統(tǒng)的電火花加工在很多場合已被高速硬銑所替代。通過高速硬銑對一次裝夾下的模具坯件進行綜合加工，不僅大大提高了模具的加工精度和表..
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數(shù)控車床加工，什么是“數(shù)控加工”？
數(shù)控車床加工，什么是數(shù)控加工？傳統(tǒng)的機械加工都是用手工操作普通機床作業(yè)的，加工時用手搖動機械刀具切削金屬，靠眼睛用卡尺等工具測量產(chǎn)品的精度的。現(xiàn)代工業(yè)早已使用電腦數(shù)字化控制的機床進行作業(yè)了，數(shù)控機床可以按照技術人員事先編好的程序自動對任何產(chǎn)品和零部件..
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擠出機的螺桿如何選擇？
東莞螺桿，選用擠出機用螺桿的原則是什么？ 1、按被擠出原料的塑化溫度條件，穩(wěn)定性、黏度和熔體；動速率來選擇螺桿的壓縮比、長徑比和螺桿的結構形式。 2、按被擠出原料的類型選用螺桿。如原料為結晶型高聚物，應選用等螺距突變型螺桿。這類原料有PE、 PP、 PA、 CP、..
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